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近日，来安县第十四届人大常委会第二十五次会议，听取审议了县人民政府关于办理《来安县人大常委会加强公路超载超限治理的监督意见书》情况的报告，会议审议认为，县人民政府高度重视，认真研究县情，制定方案，加强宣传，依法治理，措施得力，经过半年的努力，公路超载超限现象得到了较好的遏制，全县公路更为通畅、安全，治理成效明显。旁听的人大代表感慨地说：“县人大这次监督有力，符合广大人民群众的利益……”与会的县政府负责人  地说：“公路超限超载治理难度大，涉及面广，是人大的监督给了我们工作的动力，给了我们依法治理的信心，没有人大的监督，这项工作很难取得今天的效果……”

去年8月初，该县人大常委会组织调研组，对全县公路建设情况开展调研，调研组通过听汇报、召开座谈会，实地察看等方式，广泛听取了解各方面的意见。调研中，一些群众对公路超载超限现象反映意见强烈。县政府怕“三乱”，治理工作不到位。调研组认真研究，形成了翔实的调查报告，向主任会议作了专题汇报。主任会议认为，2003年以来，全县公路加快公路建设步伐，投入12亿元，新建和改建了15条干线和县乡公路，总里程近240公里，由于经济的发展，少数运输企业和运输户为追求利益最大化，严重超限超载，公路损坏十分严重，极大地损害了大多数人民群众的利益，通行不畅，影响全县公路建设事业的健康持续发展。调研组根据主任会议的意见，又深入到周边县、市，进行专题考察，综合县情，提出了关于加强公路超限超载治理的考察报告，并向常委会会议报告，常委会在听取报告后，向县人民政府下发了《关于加强公路超限超载治理的工作监督意见书》，限期办理。县人民政府高度重视人大监督意见书的办理工作，去年10月，县政府指派县交通局、公路局、公安局等有关部门组成联合调研组，就我县超限超载车辆主要车型和行驶路线、涉及的厂矿企业，道路损坏情况等方面开展调研，在全面了解情况的基础上，针对我县治超工作的重点是在农村公路的特点，草拟了《来安县农村公路车辆超载超限治理工作实施方案》。为使方案细化，更具操作性和针对性、合法性，县政府提前召开了会议，对方案再次进行了研究修改，形成了切实可行的《来安县公路车辆超载超限治理实施方案》。

为切实加强对治超工作的领导，县政府调整充实了“来安县治理车辆超限超载工作领导小组”，根据各部的职能，进一步明确部门的职责分工，落实到人，加大执法力度。去年县交通、公路和公安部门充分利用广播、电视、宣传车、专栏、印发资料等形式，广泛宣传《公路法》、《安徽省人民政府关于对超限运输车辆行驶公路管理的通告》等有关法律、法规和规章。并有重点地深入到矿山资源开发量大的乡镇，开展上门宣传，向运输企业、车主、司机宣传超限超载的危害、治理的意义和目的、治理标准与措施，提高他们爱护公路，拒绝超限超载的自觉性，营造了良好的社会舆论氛围。

此外，县政府还加强重点区域重点路段管理和建设。在来施路施道班位置设置了限载墩，使正常通行车辆与来安至施官公路设计和建设等级相适应。鉴于从地方经济发展长远利益考虑，县政府充分调动企业积极性，采取以企业出资为主，政府和部门给予适当补贴的方式，新增投资79.1万元，对张山至龙山东省4.1公里由油睡改建为水泥路，提高等级，从根本上解决了龙山商贸立鑫公里重载车辆出入问题。

县政府为防止出现“公路三乱”，我们严格按照有关规定，加强对部门和执法人员的督查，强化对执法队伍的管理，规范执法行为，严肃责任追究，切实做到“五个不准”。即：没有执法资格的人员，不准上路执法；上路执法人员，不准不开收费票据和乱收费、乱罚款；车辆没有称重检测的，不准认定超限超载；车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行；同一违章行为已被处理的，不准重复处罚。

(李光龙  郑子如  张芝路)